Novo biogorivo od drva

Goriva koriste lignocelulozu kao sirovinu i mogu se koristiti sa današnjim vozilima bez izgaranja

Piljevina od drva © Florian Gerlach / CC-by-sa 3.0
čitati naglas

Međunarodni istraživački tim sada je razvio obećavajuću alternativu postojećim biogorivima: goriva na osnovi drvnog sastojka, lignoceluloze. Velika prednost ovoga sada predstavljena u časopisu "Angewandte Chemie" metoda: Nema konkurencije u proizvodnji hrane i današnja vozila mogla bi voziti bez preinaka i koristiti trenutnu mrežu servisnih stanica.

Povećana potražnja za energijom uz smanjenje zaliha nafte i prirodnog plina, u kombinaciji sa sve većim oslobađanjem klimatskog plina CO2 jedan je od najnužnijih problema našeg vremena. Biogoriva bi mogla biti dio odgovora na ovaj izazov. Međutim, prva generacija biogoriva temeljila se na šećerima, škrobu i biljnim uljima. Međutim, budući da se ove sirovine uglavnom koriste kao hrana, one ne mogu pokriti količine potrebne u prometnom sektoru.

Sirovina s drvenih staničnih zidova

Stoga je zanimljiva alternativa lignoceluloza, tvar koja čini staničnu stijenku drvenastih biljaka. Ova sirovina je raširenija, jeftinija i njezina upotreba se može učiniti održivijom. Do sada je, međutim, lignoceluloza oplemenjena samo složenim i skupim načinom obrade biogoriva. Međutim, postoji jedan spoj koji bi se mogao dobiti iz lignoceluloze jednostavnom kiselinskom hidrolizom: levulinska kiselina, proizvod koji se obično proizvodi iz glukoze i koji se, između ostalog, koristi kao aditiv u kozmetičkoj, plastičnoj i tekstilnoj industriji. Od levulinske kiseline, međutim, još nisu dobivena goriva sa zadovoljavajućim svojstvima.

Jean-Paul Lange i njegovi kolege iz Shell-a u Amsterdamu, Hamburgu i Cheshireu u Velikoj Britaniji sada su smislili pravu ideju: prvo koriste novorazvijeni postupak za hidrogeniranje levulinske kiseline u valeričnu kiselinu, koju potom esterificiraju kako bi tvorili valerate. Tako se stvara nova obitelj goriva, takozvana "vrijedna biogoriva". Mogu se proizvesti u obliku biogoriva ili biodizela, ovisno o reaktantima s kojima se esterificiraju, i mogu se miješati s trenutnim gorivima.

Može se koristiti bez ponovnog poliranja

Velika prednost: današnja vozila mogu se voziti s njom, bez da bi se njihovi motori trebali pretvarati, kao i trenutna mreža benzinskih stanica koja bi se mogla koristiti za prodaju. Nova goriva već su prošla dugi popis teških testova. U praktičnom ispitivanju, deset uobičajenih vrsta vozila, novih i rabljenih, punilo se isključivo mješavinom uobičajenog benzina koji sadrži 15 vol.% Valentnog biogoriva i poslao je na cestu da dnevno pređe 500 kilometara. Nakon ukupno 250.000 kilometara vožnje nisu zabilježeni poremećaji voznog ponašanja, linija motora, rezervoara ili benzina. prikaz

(Gesellschaft Deutscher Chemiker eV, 12.05.2010. - NPO)